Dans le cadre d’une grève, le syndicat suédois des travailleurs du transport (Svenska Transportarbetareförbundet) s’apprête à cesser de traiter les véhicules électriques de Tesla qui arrivent dans les principaux ports du pays. Le syndicat s’est rallié au syndicat suédois Industrifacket Metall, actuellement en conflit avec Tesla.

Avec plus de 240 000 membres répartis dans diverses industries, IF Metall est l’un des plus grands syndicats de Suède. Il couvre des secteurs allant des matériaux de construction à l’exploitation minière, en passant par l’automobile et la réparation automobile. La grève est centrée sur l’obtention d’une convention collective avec Tesla, une entreprise qui opère dans un contexte où jusqu’à 90 % de la main-d’œuvre du pays est couverte par de telles conventions.

Le secrétaire contractuel d’IF Metall, Veli-Pekka Säikkälä, a insisté sur le caractère inhabituel de la grève, soulignant que Tesla Suède s’est montrée réticente à s’engager dans une convention collective. La grève, qui a débuté le 27 octobre, devrait s’étendre le 3 novembre aux ateliers de réparation agréés par Tesla.

Dans un élan de solidarité, IF Metall a demandé le soutien d’autres syndicats, ce qui a incité les travailleurs des transports à annoncer leur intention de se joindre à la grève à partir du 7 novembre. Ils ont déclaré qu’ils s’abstiendraient de traiter les cargaisons entrantes de véhicules et de composants Tesla dans les ports de Malmö (Copenhagen Malmö Port AB), Södertälje (Södertälje Hamn AB), Göteborg (Logent Ports & Terminal AB Gothenburg), et Trelleborg (Trelleborg Hamn AB).

Les travailleurs du transport ont clairement fait savoir qu’ils ne s’occuperaient pas des cargaisons de Tesla tant que l’entreprise ne s’engagerait pas à signer une convention collective avec IF Metall. Bien que les pourparlers aient repris, aucun accord n’a été conclu jusqu’à présent.

Notably, Clean Technica reports that the Tesla Model Y has emerged as the top-selling vehicle in Sweden. Rien qu’en septembre, 3 050 voitures du modèle Y ont été immatriculées, approchant le record de 3 202 en mars 2023. Le modèle Y a presque triplé ses performances par rapport à son concurrent le plus proche, le Volkswagen ID.4. Depuis le début de l’année, 13 457 voitures du modèle Y ont été immatriculées, ce qui souligne la popularité du véhicule sur le marché suédois.

D’après les données d’immatriculation, les véhicules électriques représentent désormais les deux tiers des ventes de voitures en Suède, contre un peu plus de 55 % il y a un an. En septembre, les véhicules entièrement électriques représentaient 40 % des nouvelles immatriculations, les véhicules hybrides rechargeables représentant 20 % supplémentaires, soit le même pourcentage que les voitures à essence immatriculées ce mois-là.

Tommy Wreeth, président du syndicat des transports, a souligné l’importance des conventions collectives sur le marché du travail suédois et a plaidé pour que les employés de Tesla bénéficient également de conditions de travail sûres et équitables. Transport s’est engagé à bloquer toutes les activités de chargement et de déchargement impliquant des véhicules Tesla dans les quatre ports jusqu’à ce qu’une solution soit trouvée avec le personnel de l’entreprise.